「阿爾忒彌斯二號」任務不僅標誌著太空人在半個多世紀後重返地球軌道之外，還標誌著一個意想不到的里程碑：這是NASA首次將iPhone 17 Pro和17 Pro Max帶入載人登月任務。這些手機並非太空船的關鍵系統，但它們卻出現在社群媒體上流傳的許多照片中。
在獵戶座太空船內，四名太空人——里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和傑里米·漢森——在微重力環境下傳遞著一部漂浮的iPhone，就像在自家客廳裡一樣，而他們距離地球僅400.000多萬公里。一部市面上常見的手機能夠飛得如此之遠，並且得到了NASA的授權，這充分說明了消費科技在太空探索領域滲透的程度。
從尼康的壟斷到進軍智慧型手機領域
數十年來，NASA載人任務唯一獲準使用的相機都是經過精心改裝的專業機型。尼康幾乎是唯一的標桿，改裝後的機身和鏡頭能夠承受輻射、極端溫度變化和微重力環境。最新獲準使用的是尼康Z9，這是一款高階無反光鏡相機，也是標準配備之一。
這項限制性政策的解釋很明確：任何進入載人太空船的設備都必須通過極為嚴格的認證程序。必須證明電池不會造成火災隱患，材料在受到衝擊或破損時不會碎裂，沒有可能漂浮的鬆散部件，並且該設備不會幹擾通訊和導航系統。
在此之前，NASA 一直沒有對現代智慧型手機進行深空長時間使用認證。這並非因為不可能，而是因為 NASA 的首要任務始終是使用專為太空任務設計的硬體。而「阿爾忒彌斯二號」計畫的政策轉變打破了這個慣例，為更多消費級技術搭載太空任務打開了大門。
同時，由於私人公司先前的經驗，美國太空總署（NASA）放寬了對手機的限制。 SpaceX公司近十年來一直允許太空人在載人飛行中使用手機和平板電腦，並採取了更靈活的安全措施。 SpaceX的成功經驗為NASA最終決定在登月任務中也採取這項措施提供了參考。
一部即將登陸月球的iPhone：是哪一款機型？它的用途是什麼？
今年2月，美國太空總署局長宣布，阿爾忒彌斯2號任務的太空人將攜帶最先進的智慧型手機，用於捕捉個人瞬間並與大眾分享鼓舞人心的影像。不久之後，蘋果確認，這將是iPhone首次獲得「全面認證，可在軌道及更遠的地方長期使用」。
從駕駛艙發布的影片和照片已經確定了手機型號：是銀色的 iPhone 17 Pro 和 17 Pro Max，蘋果目前的旗艦機型。美國太空總署在發射前的隔離期間為每位太空人配備了一部手機，其中至少有一部在發射前被放置在太空衣的腿部口袋裡。
在太空船上，iPhone 處於飛行模式，僅連接到獵戶座太空船的內部 Wi-Fi 網路。網路將照片和影片傳送到太空船的通訊系統，通訊系統再將資料轉發到地面站。顯然，無論是 5G 還是其他任何移動網絡，其覆蓋範圍都不足以在地球和月球之間提供服務。
這些手機的功能非常特殊：它們充當個人相機，用於在艙內和艙外拍攝照片和錄製影片。它們無法連接網路或使用藍牙，也絕不能取代科學相機或經過認證的任務系統。本質上，它們就是太空版的普通手機。
在飛行最初幾個小時裡，機載攝影機捕捉到一部iPhone 17 Pro Max在微重力環境下漂浮的畫面，它從傑里米·漢森手中遞給了克里斯蒂娜·科赫，懷斯曼和格洛弗在一旁笑著看著。這種日常場景，先前在登月飛行中從未如此自然地出現過。
來自月球軌道和磁層之外的史無前例的圖像
「阿爾忒彌斯二號」是自 1972 年阿波羅 17 號以來首次載人飛越近地軌道的任務。該飛船於 2026 年 4 月 1 日從甘迺迪太空中心發射升空，計劃完成約 10 天的旅程，其中包括飛越月球背面，然後返回地球。
在這趟旅程中，獵戶座太空船將搭載四名太空人飛越磁層——這層「屏障」保護著地球免受大部分太空輻射的侵害。據估計，這次任務的飛行距離可能會超過阿波羅13號創下的距離地球最遠的歷史紀錄，而部分照片竟然是用商用手機拍攝的，這更顯得意義非凡。
透過獵戶座飛船的舷窗，太空人用iPhone拍攝了將他們送入太空的火箭上級、地球的曲率以及飛船在飛往月球途中的機動過程。克里斯蒂娜·科赫和傑里米·漢森用手機記錄了一些分離和軌道變化，這些影像將作為未來登月任務的演練。
美國太空總署強調，這些智慧型手機的首要功能也是為了服務人：讓太空人記錄下與家人分享的特殊時刻，並讓大眾更近距離地了解太空船內部的生活。這種更人性化的視角與美國太空總署的策略相契合，也就是透過X平台、YouTube和直播等管道，拉近大眾與太空探索的距離。
對於習慣於舒舒服服地坐在沙發上觀看夜間發射的歐洲觀眾來說，看到 iPhone 17 Pro 從真正的航天器窗口拍攝月球，增添了一種奇特的親近感：用來拍攝晚宴或假日的同一鏡頭，現在正在拍攝深空；許多愛好者使用星空追踪應用程序來補充這些圖像。
如何認證一部可以帶上月球的iPhone
雖然這看似只是一個簡單的“細節”，但批准智慧型手機用於載人飛行卻涉及複雜的技術流程。據美國宇航局（NASA）稱，其對任何新的機載設備的標準程序都包含四個主要階段。
首先，該設備會提交給安全小組進行分析，小組會對其設計、材料和潛在缺陷進行評估。評估內容包括微重力環境下玻璃破碎的風險、運動部件的存在、外殼強度、電池在封閉環境中的表現等。
隨後，一份詳細的潛在威脅清單被編制出來，涵蓋了從電磁幹擾到可能在艙內漂浮的碎片等各種威脅。在微重力環境下，即使是一塊玻璃碎片，如果進入通風系統或擊中太空人，也可能造成危險。因此，所有配件和防護箱也都需要檢查。
這個流程的第三階段定義了緩解措施：如何固定設備、何時可以使用以及使用限制。以阿爾忒彌斯二號為例，許多日常物品，包括iPhone，都用魔鬼氈固定在太空船表面，防止它們在不使用時自由漂浮。
最後，NASA 會進行測試以驗證所提出的解決方案在實際應用中是否有效。這包括熱測試、振動測試以及模擬長時間使用。只有透過所有這些步驟，iPhone 17 Pro Max 才最終獲準陪伴太空人完成整個任務。
蘋果公司方面澄清，他們並未乾預認證過程，也未與NASA簽署任何具體的市場推廣協議。這家位於庫比蒂諾的公司只是承認，這是其手機首次獲准在「軌道內外」進行長期使用，這一細節凸顯了阿爾忒彌斯二號任務的歷史意義。
iPhone 與尼康和 GoPro 一起，成為其他影像設備供應商。
儘管目前手機吸引了所有媒體的目光，但阿爾忒彌斯二號的攝影器材遠不止於智慧型手機。獵戶座太空船上還搭載了兩台尼康D5相機（最初於2016年推出）和四台GoPro Hero 11相機（於2022年發布），旨在拍攝飛船內外各種動態畫面。
尼康相機仍然是技術和科學記錄的首選，其配備的強化感測器和組件均針對太空環境進行了最佳化。而GoPro則用於拍攝運動照片、從舷窗拍攝的特寫鏡頭，以及在體積較大的相機不便使用的場景。
iPhone 17 Pro Max 的加入並非取代這些系統，而是加以補充。這款手機可以作為一款消費級相機，提供不同類型的取景和不同的拍攝方式，尤其是在互動場景、休息時刻或劇組成員之間的小動作時。
這種專業設備與日常設備的混合使用也反映了攝影技術的整體發展趨勢。過去只有高度專業化的相機才能完成的工作，現在至少部分地可以用高階手機實現。阿爾忒彌斯二號最大的不同之處在於，這種融合發生在距離地球數十萬公里的地方。
美國宇航局關於個人設備的概念發生了轉變
允許太空人在「阿爾忒彌斯二號」任務中攜帶iPhone 17 Pro並非孤立事件，而是NASA更廣泛規程更新的一部分。從2026年開始，NASA允許太空人在特定任務中使用個人智慧型手機和平板電腦，前提是這些設備通過相應的安全檢查。
這種方法先前已在Crew-12等飛行任務以及一些與美國公司相關的私人任務中出現過，但尚未應用於登月任務。阿爾忒彌斯2號標誌著這項新策略的正式實施，探險活動備受全球矚目，包括密切關注重返月球的歐洲觀眾。
該機構表示，此舉有兩個目標：首先，透過提供更熟悉的工具來記錄太空人的經歷，改善他們的心理健康；其次，提供更豐富的視覺素材，使任務更貼近公眾。實際上，這意味著可以更靈活、更快速地審批現代化硬體。
美國太空總署局長認為，如果要在月球上建立長期存在，定期向月球運送新的零件、居住艙和飛行器，那麼加快相關流程至關重要。在不犧牲安全性的前提下快速驗證消費級技術，將是此過程的重要組成部分。
在歐洲，人們對阿爾忒彌斯計畫也抱有很高的興趣，如果目標是使太空生活正常化並推進未來的長期任務（包括月球任務和長遠的火星任務），那麼這種轉變就被解讀為合乎邏輯的一步。
非凡旅程中的平凡瞬間
當阿爾忒彌斯二號完成旅程，四名太空人返回地球時，人們會看到一些用iPhone在距離地球400.000多萬公里之外拍攝的照片和影片。這在充滿技術挑戰的任務中看似微不足道，但卻蘊含著不可否認的象徵意義。
本世紀的月球探索活動，既有價值數萬歐元的科學相機進行記錄，也有許多人日常使用的同類型手機進行拍攝。這種特殊與日常的並存，使得月球不再被視為遙遠而抽象的存在，而是被視為我們數位生活的一部分。
看到太空人在前往月球軌道的途中，在零重力環境下玩了幾秒鐘的iPhone 17 Pro，並不會改變任務的工程設計，但確實會改變我們講述和銘記它的方式。阿爾忒彌斯二號任務將因其技術里程碑而被研究，但它也將因首次有商用智慧型手機遨遊太空，以如此人性化的視角向我們展示太空而被銘記。